Skogsindustrierna lämnade den 30 oktober in ett remissvar om betänkandet Vägen mot utfasning (även kallad Styrmedelsutredningen). EU:s utsläppshandel (ETS 2) är det viktigaste verktyget för att säkra omställningen till fossilfria transporter på längre sikt och bör ersätta nationella styrmedel.
– Vi välkomnar utredningens helhetsgrepp om klimatpolitiken för transporterna eftersom transportkostnader är en viktig konkurrenskraftsfråga för svensk industri. Flera förslag är positiva, till exempel utredningens förslag om en mer balanserad och flexibel reduktionsplikt som verktyg för att nå 2030-målet, säger Viveka Beckeman, vd för Skogsindustrierna.
Skogsindustrierna anser att omställningen av transporterna efter 2030 främst bör styras av EU-gemensamma regelverk.
– EU:s utsläppshandelssystem har varit en stor framgång. När transporterna inom kort inkluderas i det så kallade ETS2-systemet bör det utgöra den huvudsakliga styrningen. Nationella styrmedel är mindre kostnadseffektiva och snedvrider konkurrensen på den inre marknaden.
Kostnaderna för att elektrifiera godstransporterna måste minska
Skogsindustrierna skulle gärna se fler positiva incitament för att möjliggöra omställningen av den tunga godstrafiken.
– Elektrifieringen är nyckeln för att fasa ut det fossila från de tunga godstransporterna. Omställningen mot eldrivna godstransporter måste dock ske på ett balanserat och kostnadseffektivt sätt. Ett alltför ensidigt fokus på att öka kostnader för dagens transporter riskerar att hämma omställningen till framtidens transportlösningar. Det är därför centralt att kostnaderna för att elektrifiera godstransporterna minskar väsentligt.
Skogsindustrierna anser att ytterligare positiva incitament för elektrifiering kan ske genom exempelvis möjligheten att få lasta mer gods på ellastbilar, ökade anslag till klimatpremien för tunga lastbilar, laddinfrastrukturstöd för laddning av tung trafik, elnätsanslutningar vid laddning samt sänkt elskatt vid laddning av industrins godstransporter.
En kostnadseffektiv omställning av sjöfarten är avgörande för svensk konkurrenskraft
Sjöfarten berörs inte av utredningen men samspelar med klimatomställningen av vägtransporterna och är avgörande för svensk export och konkurrenskraft. Ökade kostnader för sjöfart på grund av EU:s styrmedel får ett direkt prisgenomslag, särskilt för svenska företag och export som är starkt beroende av sjöfartstransporterna. Det minskar deras internationella konkurrenskraft. Sverige bör därför verka för att det tillkommer effektiva globala styrmedel för sjöfartens klimatomställning som fullt ut kan ersätta motsvarande styrmedel i EU och Sverige.
Här kan du ta del av Skogsindustriernas remissvar Vägen mot utfasning.
