Trafikverkets beslut om att sänka banavgifterna för godståg är ett viktigt och efterlängtat besked för skogsindustrin. Lägre banavgifter stärker industrins konkurrenskraft och ger möjligheter att flytta mer gods från väg till järnväg. Skogsindustrierna anser att sänkningen behöver träda i kraft så snart som möjligt.
– Det här är ett välkommet besked och ett tydligt steg i rätt riktning. Vi har länge drivit på för sänkta banavgifter, som är viktigt för skogsindustrins konkurrenskraft och för att fler transporter ska kunna flyttas från väg till järnväg, säger Viveka Beckeman, vd för Skogsindustrierna.
Nödvändigt med lägre avgifter
Skogsindustrin är Sveriges största transportköpare och är starkt beroende av fungerande och kostnadseffektiva transporter. Banavgifterna för tunga godstransporter har ökat med 600 procent de senaste 15 åren, vilket drabbat industrins konkurrenskraft. Det har även försvårat omställningen till mer klimatsmarta transporter och skogsindustrins egna ambitioner för en övergång till fossilfria transporter i Sverige. Att Trafikverket nu beslutat om lägre avgifter för den tunga godstrafiken är därför helt nödvändigt.
Vill se snabbare införande av sänkning
Skogsindustrierna har under lång tid drivit frågan om att de rekordhöga banavgifterna för tungt gods måste sänkas. Beslutet innebär att banavgifterna för tunga godståg sänks med omkring 20 procent, med planerat ikraftträdande i samband med tågplan 2028. Den nu aviserade sänkningen behöver träda i kraft tidigare.
– Svensk industri och konkurrenskraft utmanas just nu från flera håll och det är viktigt att sänkningen av dagens höga banavgifter genomförs så snart som möjligt. Vi vill att den träder i kraft senast 2027, säger Viveka Beckeman.
Sänkta banavgifter för tunga godstransporter är avgörande för att accelerera omställningen i transportsektorn och för att mer gods ska transporteras via järnväg. Det stärker förutsättningarna för investeringar i järnvägsbaserade logistiklösningar och bidrar till samhällets mål om minskade utsläpp.
