Industrin i Västerbotten är redo att investera, anställa och driva klimatomställningen. Men utan fungerande järnvägar, vägar, utbildningar och tillståndsprocesser riskerar politiken att bli den största bromsklossen för norra Sveriges utveckling. Det skriver Skogsindustrierna tillsammans med Västerbottens Handelskammare, Svemin, Teknikföretagen, IKEM och Jernkontoret, på Norran Debatt.
Krig i vårt närområde, geopolitisk oro, handelskonflikter och stigande energipriser märks även här i Västerbotten. Samtidigt skapar industriföretagen stabilitet genom att förädla våra naturresurser i form av mineral, malm och skog. Det ger jobb, skatteintäkter och bidrar till klimatomställningen. Men för att industrin ska kunna fortsätta spela denna roll krävs åtgärder för en fungerande transportinfrastruktur, moderna tillståndsprocesser och en utbildningspolitik som matchar industrins behov.
Industrin som motor för regional utveckling
Industrin är navet i ett större ekosystem. Runt varje industriarbetsplats finns underleverantörer, transportföretag, tjänsteföretag, handel och besöksnäring. Exportintäkterna från Västerbottens företag finansierar skola, vård och omsorg. När industrin går bra stärks hela länets ekonomi och välfärd.
Nyligen stod vi värdar för ett rundabordssamtal i Skellefteå med representanter för näringsliv, fackförbund samt lokala och nationella politiker. Samtalet visade att viljan att hitta lösningar finns, men också hur mycket arbete som krävs under denna och nästa mandatperiod.
Infrastruktur, kompetens och tillstånd avgör framtiden
Industrin i norr ligger långt ifrån många marknader. Transportinfrastrukturen med fungerande järnväg, vägar, flyg, hamnar och isbrytning är helt avgörande för norra Sveriges konkurrenskraft, liksom för totalförsvaret. När lastbilar tvingas köra omvägar på grund av bristande bärighet, tjälskador och hastighetssänkningar, och när företagens produktion hålls tillbaka av en eftersatt järnväg som behöver underhåll och ökad kapacitet, riskerar investeringar att flyttas. Detta trots att industrin här står för en stor del av förädlingsvärdet i Sverige.
Staten behöver ge Trafikverket i uppdrag att ta igen underhållsskulden och bygga bort flaskhalsar i de stråk som är mest kritiska för Västerbottens industri, samt sätta ett slutår för när Norrbotniabanan ska vara klar.
Lika viktigt är kompetensförsörjningen och fungerande tillståndsprocesser. Industrin efterfrågar ingenjörer, operatörer, elektriker, lastbilschaufförer och IT-specialister. Här krävs fler utbildningsplatser inom teknik och yrkesutbildningar i norra Sverige och en nationell strategi för att locka internationell spetskompetens. Samtidigt hämmas investeringar av långa och oförutsägbara tillståndsprocesser. Vi behöver en prövning som är snabb, rättssäker och förutsägbar, med en samlad miljöprövningsmyndighet och tydliga tidsfrister.
Industrin i Västerbotten är redo att investera, skapa jobb och driva klimatomställningen. Nu krävs lösningar som stärker hela samhället – utan satsningar på transportinfrastruktur, effektiva tillstånd och utbildning riskerar vi att tappa fart.
Klicka här för att läsa debattartikeln på Norrans debattsida.
