Regeringen har låtit utreda hur alternativa former för organisering och genomförande av statlig transportinfrastruktur kan genomföras i Sverige. Detta för att skapa förutsättningar för ökade effektivitetsvinster och ett snabbare genomförande av infrastrukturinvesteringar i enlighet med det övergripande transportpolitiska målet att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet. Skogsindustrierna välkomnar utredningens förslag.
Sammanfattande synpunkter
- Skogsindustrierna välkomnar utredningens förslag.
- Projektintäkter bör baseras på statlig tillgänglighetsersättning, vilket inte medför extra kostnader för användarna samtidigt som det skapar incitament för entreprenörer att öppna för trafik tidigt.
- Brukaravgifter kan accepteras om det finns avgiftsfria alternativ och om den avgiftsbelagda infrastrukturen ger betydande besparingar/konkurrensfördelar för näringslivet.
- Möjliga objekt bör vara trafikslagsövergripande och därför även inkludera sjöfart och flyg.
- Skogsindustrierna ifrågasätter Trafikverkets förslag om brukarfinansiering av Västerdalsbanan och förbifart Skellefteå och förespråkar i stället tillgänglighetsfinansiering.
- Skogsindustrierna välkomnar en analys av om isbrytarflottan, triangelspår och rangering kan genomföras snabbare och med hög kvalitet via tillgänglighetsfinansierad OPS inklusive drift och underhåll. För rangering kan brukaravgifter eventuellt övervägas.
